Regio De Vecht

Al vanaf de vroege Middeleeuwen was de Vecht een belangrijke handelsroute tussen Utrecht en de Oostzee landen. In dezelfde periode begonnen ook de eerste ontginningen langs de oeverwallen. In de 12de eeuw werd ook het land aan de Vecht ontgonnen waardoor er geschikte grond ontstond om kastelen op te bouwen. Rondom deze kastelen ontstonden vaak plaatsen, waarvan Vreeland zelfs stadsrechten zou krijgen.

In de 16de eeuw zijn veel van deze kastelen gesloopt of in de loop van de 17de eeuw door de Fransen verwoest. De overige kastelen zijn omgebouwd tot buitenplaatsen, al betekende dat ook geen toekomstzekerheid. Sommige buitenplaatsen vonden een bestemming, maar anderen vervielen al snel tot ruïnes.

In de periode dat ons land werd overheerst door de Fransen, besloot Napoleon het Franse al bestaande wegen- en verdedigingsstelsel over te nemen. Dit leidde tot de bouw van de Amsterdamsestraatweg en het begin van de Nieuwe Hollandse Waterlinie.

Vanaf eind 19de eeuw ontstonden er veel nieuwe woonwijken en industrieterreinen. Hiervan is het industrielandschap tussen Utrecht en Maarssen het grootst. De producten werden vervolgens via het Merwedekanaal getransporteerd.

Bron

- De website Venster op de Vecht brengt de hele Vechtstreek in kaart. De site vertelt zowel het landschappelijke verhaal als het historische verhaal van de streek.
- Roland Blijdenstijn (2005). Tastbare Tijd, cultuurhistorische atlas van de provincie Utrecht - Provincie Utrecht.